一号F型坦克

图片 1FCM F1超重型坦克法国图片 2

  • 名称:一号F型坦克
  • 研究开发商家:Krauss-Maffei 、MAN和Daimler-奔驰
  • 落地时间:一九三八年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对
  • 名称:FCM F1超重型坦克
  • 研发厂家:法国哈得孙湾冶炼干船坞
  • 落地时间:1945年
  • 支座类型:履带式

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组织特征研制进程

研制进度

一九四〇年夏日德军入侵波兰共和国(The Republic of Poland),即使高速瓦解波兰(Poland)武装部队的卓有功能对抗,不过事实上德军坦克的轻装甲禁不起反坦克炮的发射。在此同一时间,军械局正安排支出另一款新的一号和二号坦克,首要乞求即为重装甲。新的一号坦克款式设定重量18吨,代号VK1801,供给配备重装甲以协作步兵攻击﹔主武装与一号坦克同为两艇机枪,维持两名乘务员。VK1801的盔甲厚度在肃穆皆达80分米,侧面与背后也是有50毫米,正面可以抵抗那时德军最强的50mm穿甲弹<(AP)直击,而左边则能守护37mm穿甲弹,最终重量达21吨。

1936年终第六兵监部供给武器局开首生产第0各个的VK1801的30辆,军器局在隔年一月发出合约。壹玖叁捌年十二月第六兵监部并供给策画起初生产第一类别的100辆VK1801,以便在1944年终能够起来交货,可是这些命令在一九四二年九月1日命令终止。第一辆原型车在一九三六年二月14日产生,并在一九四二年9底前形成全套三二十一个炮塔的生育组装,自一九四七年5月发轫创设第0名目好多的VK1801,在四月成功总体30辆的生育。一九四四年一月行业内部称为一号坦克F型(VK1801)。

布局天性

FCM
F1又长又宽,具备五个炮塔,三个炮塔位于前方,另二个放在后方。两门炮塔上各安装了一门高初速度的大炮。前边的炮塔要高级中学一年级些,使得它迈进射击时方可不被前炮塔阻挡。这种车辆被细分为了重型装甲。它的尺寸和防范品级于一九三八年被鲜明,重量大约140吨,由此,固然有两门引擎,它的速度依旧分外磨蹭。

布局特色研制进度使用情况

研制进程

这种坦克设计的初志是用于突破纳粹德意志的防线,并非用来对付敌军的坦克。由于同一时候存在的别样类似的方案与其布署目的有重合之处,由此这种坦克的研究开发进程极度盘曲,它的设计参数也临时改造。每一样设计目的都有多少个商场分别建议一种或多样方案。

质量数据

  • 乘员与载员:3人
  • 宽度:2.64米
  • 高度:2.055米
  • 作战全重:8,000千克
  • 最大速度:25公里/小时
  • 最大行程:150公里

一号F型坦克德国图片 4

  VK1801的量产型称为一号F型,它利用交错负重轮和极宽的履带,出入口设在车体两边。就算独有2挺机枪,但炮塔曲面防盾和车体前部装甲厚达80分米,那时候联盟方面还未曾能击穿那样厚度的反坦克炮。1941年八月至3月共生育出30辆F型并于一九四一年三夏投入实战。苏维埃社会主义共和国联盟对一号F型发生了深远兴趣,其后苏维埃社会主义共和国结盟轻型坦克中最注重的T-60连串也初步向重装甲化发展,并以战斗后期的“T-80突破坦克”达到极致。

脾气数据

  • 列车员与载员:9人
  • 车长:10.53米
  • 宽度:3.1米
  • 高度:4.21米
  • 大战全重:139,000千克
  • 最大速度:20公里/小时
  • 最大行程:200公里

  FCM
F1是一种法兰西白令海冶炼干船坞于世界一战到世界第二次大战期间研究开发的超重型坦克。在一九四零年,军方已经订购了12辆用来取代2C超重型坦克,可是在生产初叶前,法国就退让了。由此,只有一辆木制模型制作出来。

重大顾客

应用景况

原来规划为战略法兰西共和国马奇诺防线时,作为正面包车型客车抓住炮火角色而创造,总括划生育产了30辆。然而最后生产速度来比不上战地合需而战役早就结束,由此被转接至东线沙场。一号坦克F型由于数量少且服兵役的武力十分少,亦不像任何一九四四-44年的德军坦克,一号F型从未采用防磁涂料。以后俄罗丝的库宾卡装甲博物院和塞尔维亚(Република Србија)的Bell格莱德军事博物院内得以看见一号坦克F型的展品。

结构天性

翼子板在原型车是平直的布局,但在生产型则略呈桥型;原型车的驱动轮为13齿,生产车则为16齿;生产车使用差异的履带,每片的长度从16公分降低到13公分,每侧的履带扩张到65片;侧方出入口的尺寸较原型车稍小。

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